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据悉，受益于这些年来汽车消费需求的爆发，国内汽车金融市场增长迅猛，相关参与主体众多，主要以持牌汽车消费金融公司和银行为主。目前国内持牌汽车金融公司共有25家，多为汽车厂商所设立。其中，15家为外商独资或者合资。一位车企高管告诉记者，这主要是监管部门早先考虑到国内汽车金融领域没有经验，所以要求成立汽车金融必须有外商或者银行机构持股。未来若要引入外资，是否放松入门条件，外资是否拥有更多自由度，有待下一步细则措施明确。

几乎与此次股权转让同期，华泰保险再次调整时间表，声称希望三年内实现上市愿景。此后三年，该公司股权变动更加频繁，不过整体来看，其股权变动趋势是往集中方向发展。公开信息显示，2017年，华泰保险实现主营业务收入132.93亿元，同比增长20.2%，合并净利润7.50亿元，其中，归属母公司净利润6.92亿元，同比下降25.2%。

其次是对标。需要对自身现状摸底调查，深入对比分析自己与标杆对象在审批事项、耗费时间、成本费用等方面的差距，分析背后的问题原因、可为空间，确立向标杆学习的重点方向和改革尺度。尤其要重点收集整理大量企业反馈的实际问题，对营商环境的感受和建议等，认真深入地倾听市场主体声音，并予以反馈解决。世行官员指出，政府采取的改善营商环境措施，如果营商人士没有感知，则无法得分，也无法体现到营商环境排名中。

排序代码名称2月单位净值增长率 %累计单位净值增长率 %累计单位净值 元规模 亿元1002254.OF长信金葵纯债一年定开债券A-5.4715.841.15841.812002255.OF长信金葵纯债一年定开债券C-5.1714.531.1453

“公司性质一旦发生改变，对于华泰保险集团而言，影响无疑是巨大的，包括未来机构的批设、某些业务的经办等都将受到影响。”武汉一位保险业人士分析。另外，当代系对华泰保险的态度也令人费解。2017年9月，当代金控从浙报传媒控股集团有限公司受让其所持有的全部华泰保险集团1980万股，交易完成后，其持股比例将达到5.3966%；2017年11月，当代金控又拟从华润深国投信托有限公司手中受让2.74%的华泰保险集团股权，拟将持股比例进一步提升至8.13%。

整个资本市场的降温，也让资本对新零售的“助攻”降低。但新零售本身存在的前期盈利乏力能力问题也不容小视。尽管每一次的商业变革都超出业界预期，但产品和服务依然是从业者追求的真谛。无论是传统零售企业还是从线上进军线下的互联网企业，回归零售本质，成为每一个“局中人”不得不面对的现实。